Шестисотый мерседес

В РФ начала 1990-х годов одним из символов роскоши и поднебесного статуса стали германские автомобили класса «люкс», Mercedes-Benz 600 (W140), также известный как «шестисотый», и BMW-750, известный как «бумер». «Шестисотый» стал автомобилем, предпочитаемым высшими эшелонами власти и крупными бизнесменами. «Бумер» в свою очередь стал люкс-автомобилем для людей вольных профессий, в основном для бандитов. «Роллс-Ройсы», «Астон Мартины» и прочие «ягуары» с «поршами» в России того времени были штучными автомобилями и на статусность не претендовали.

S-Klasse (Sonderklasse — «особый класс») появился в 1972 году. В настоящее время серия «S» состоит из 7 поколений:

1. W116, представлен в 1972г.;
2. W126, представлен в 1979г.;
3. W140, представлен в 1991г.;
4. W220, представлен в 1998г.;
5. W221, представлен в 2005г.;
6. W222, представлен в 2013г.;
7. W223, представлен в 2020г.

Автомобили S-класса выпускаются в двух вариантах кузова: стандартный и удлиненный (с приставкой «L», то есть Mercedes-Benz 600L) с двигателями V6, V8 и V12. 

Цифра 600 означает объем двигателя в 6 литров. И тут кроется дьявол: менее статусный мерседесовский кузов мог иметь шестилитровый двигатель и наоборот. 140-я серия имела рядные «шестерки» (модели 300SE/SEL) и V8 (400SE/SEL и 500SE/500SEL), а так же первый в истории Мерседеса двигатель V12 (те самые модели 600SE и 600SEL). 

Mercedes-Benz 600 отличался прочностью и мощью, что делало его идеальным выбором для тех, кто хотел выделиться в условиях жёсткой конкуренции и опасной среды. 

Дизайн W140, как и предыдущего W126 и следующего W220, разработал один из величайших дизайнеров в истории автомобилестроения Бруно Сакко.

Технические особенности

Mercedes-Benz 600 в комплектации Pullman или лимузин — это настоящее произведение искусства автомобильной инженерии. Его двигатель V8 с объемом 6,3 литра выдавал мощность до 250 лошадиных сил, что по тем временам было невероятным показателем для седана. Автомобиль был оснащён многочисленными инновационными системами безопасности и комфорта, включая гидравлические двери и стеклоподъёмники, что для начала 1990-х было редкостью.

Интерьер машины был выполнен на высшем уровне, с использованием дорогих материалов, таких как кожа и дерево. Просторный салон, особенно в удлинённой версии, делал поездки максимально комфортными. Такие машины производились практически вручную, что добавляло им эксклюзивности.

Заключение

В 1993 году Mercedes-Benz 600 стал символом новой эпохи в России — времени, когда роскошь и власть стали доступными для тех, кто сумел адаптироваться к хаотичным условиям постсоветской реальности. Для многих это был не просто автомобиль, а отражение их статуса, влияния и успеха в новом капиталистическом мире. Будь то бизнесмен, политик или криминальный авторитет, обладание «шестисотым» означало, что ты достиг вершины, на которую многие могли только мечтать подняться.