Ламбо / Lamborghini

Automobili Lamborghini S.p.A. — итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Штаб-квартира находится в коммуне Сант-Агата-Болоньезе, рядом с Болоньей. Компания была основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини, который на тот момент уже владел крупной компанией по производству тракторов.

История основания

Ферруччо Ламборгини (1916-1993) был успешным предпринимателем, владельцем тракторного производства. В начале 1960-х он мог позволить себе приобретать дорогие автомобили: Mercedes 300SL, Maserati 3500 GT, Jaguar E-type, Ferrari 250 GT различных версий. Однако в каждом из этих автомобилей он находил определенные недостатки.

Существует несколько версий о причинах создания собственной автомобильной компании. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику Ferrari жаловаться на качество сцепления в своем Ferrari 250 GT. Энцо Феррари отправил его обратно, посоветовав заниматься тракторами, поскольку в спортивных автомобилях Ламборгини ничего не понимает. Вернувшись домой, Ферруччо разобрал трансмиссию Ferrari и обнаружил, что многие детали производились тем же поставщиком, что и для его тракторов. Найдя подходящие запчасти на своих складах, он устранил проблему.

Первые модели

Для создания двигателя Ламборгини привлек талантливого инженера Джотто Биццарини, который ранее разрабатывал 12-цилиндровый двигатель для Ferrari. Было решено использовать конфигурацию V12, выбранную по экономическим соображениям.

Прототип Lamborghini 350 GTV был представлен на автошоу в Турине в октябре 1963 года. В марте 1964 года показали первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT. Продажи были успешными — за 1964-1966 годы выпустили 123 экземпляра.

За 350 GT последовала модель 400 GT (1966-1968), которая принесла достаточно средств для разработки легендарной Lamborghini Miura. Этот автомобиль был продемонстрирован в ноябре 1965 года в Турине, а рабочая версия представлена в марте 1966 года в Женеве. Miura имела огромный успех — только за 1967 год продали 111 автомобилей.

Знаковые модели

Смена владельцев

Ферруччо Ламборгини владел компанией до 1972 года, когда продал свою долю швейцарским инвесторам Жоржу-Анри Росетти и Рене Леймеру. Нефтяной кризис 1970-х серьезно ударил по продажам спортивных автомобилей, и в 1978 году компания объявила о банкротстве.

После этого Lamborghini несколько раз меняла владельцев:

Технические особенности

Lamborghini традиционно использует двигатели V12 и V10 собственного производства. Компания известна применением передовых технологий:

• Материалы: Активное использование углеволокна для изготовления кузовов
• Аэродинамика: Сложные аэродинамические решения, включая активные элементы
• Трансмиссия: Роботизированные коробки передач, полный привод
• Дизайн: Узнаваемый агрессивный стиль, часто с вертикально открывающимися дверьми

Знаменитые дизайнеры

Над внешним видом автомобилей Lamborghini работали выдающиеся дизайнеры:

Производственные показатели

Lamborghini всегда был производителем эксклюзивных автомобилей. Годовое производство редко превышало несколько тысяч единиц:

Автоспорт

Ферруччо Ламборгини изначально установил правило, что его автомобили не должны участвовать в гонках. Однако после смены владельцев компания стала заниматься автоспортом:

• 1989-1993: Поставки двигателей для Формулы-1 (команды Larrousse, Ligier, Lotus, Minardi)
• 1991: Собственная команда в Формуле-1 (один сезон)
• 1996-1999: Серия Diablo Supertrophy
• 2000-е: Участие в чемпионате FIA GT с моделью Murciélago R-GT

Модельный ряд к 1997 году

В 1997 году основной моделью Lamborghini был Diablo в различных модификациях:

Другие проекты

Помимо спортивных автомобилей, Lamborghini занималась и другими проектами:

Музей Lamborghini

В 2001 году в Сант-Агата-Болоньезе был открыт музей Lamborghini (Museo Lamborghini), где представлены исторические модели компании. В 2016 году музей был полностью реконструирован с новыми экспозициями.

Положение в 1997 году

В 1997 году Lamborghini находилась под управлением индонезийской группы Megatech. Компания производила около 200-300 автомобилей в год, в основном различные версии Diablo. Это был переходный период — через год, в 1998 году, Lamborghini будет продана концерну Audi, что станет началом новой эры в истории марки.